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HPM的三維H點(diǎn)測(cè)量假人進(jìn)口HRMD (原ICBC)頭枕和SAE HPM假人,
滿(mǎn)足 SAE J 826 和 J4002 標(biāo)準(zhǔn);適用于《GB/T
29120-2012 H 點(diǎn)和 R 點(diǎn)確定程序》 , 《GB/T
11563-1995 汽車(chē) H 點(diǎn)確定程序》
適合汽車(chē)座椅制造商和汽車(chē)制造商、汽研院、
轎車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、汽車(chē)檢測(cè)中心、模
擬碰撞室、三方檢定機(jī)構(gòu)等客戶(hù): 產(chǎn)品的精
度和穩(wěn)定性,
廣泛用于以下領(lǐng)域:乘客乘坐區(qū)域基本布局
和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā):基準(zhǔn)設(shè)定:座椅產(chǎn)品審核:碰
撞測(cè)試中假人位置定位:乘客保護(hù)法規(guī)
C-NCAP 認(rèn)證:確定座椅標(biāo)定尺寸;確定標(biāo)準(zhǔn)
車(chē)內(nèi)空間:座椅頭枕間歇高低及舒適度評(píng)價(jià)
等.

HPM的三維H點(diǎn)測(cè)量假人

進(jìn) HPM H 點(diǎn)鞭打假人滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)：SAE J826,J4002；適用于《GB/T 29120-2012 H 點(diǎn)和 R 點(diǎn)
確定程序》，《GB/T 11563-1995 汽車(chē) H 點(diǎn)確定程序》.
產(chǎn)品主要優(yōu)勢(shì)： HPM H 點(diǎn)鞭打假人的高精度和穩(wěn)定性、再現(xiàn)性，適合汽研院、轎車(chē)質(zhì)量監(jiān)
督檢驗(yàn)中心、汽車(chē)檢測(cè)中心、模擬碰撞室、汽車(chē)座椅制造商和汽車(chē)制造商、
三方檢測(cè)和檢定機(jī)構(gòu)等.

汽車(chē)H點(diǎn)確定程序和H點(diǎn)裝置三維h點(diǎn)裝置三維H點(diǎn)假人HPM-I
一,H點(diǎn)的設(shè)計(jì)及其意義
H點(diǎn)( Hip Point)是指二維或三維人體模型樣板中人體軀干與大腿的連接點(diǎn)即胯點(diǎn)。在人體模板中為髖關(guān)節(jié)。它表示駕駛員入座后髖關(guān)節(jié)的中
點(diǎn)在汽車(chē)中的位置
H點(diǎn)在車(chē)身設(shè)計(jì)中的意義
駛員的大部分體重通過(guò)臀部由座椅座墊支撐,一部分通過(guò)背部腰部由座椅靠背來(lái)承受,另一部分通過(guò)腳下作用于汽車(chē)地板。在這種坐姿
的約束下,駕駛員操作時(shí)身體上部活動(dòng)必然是圍繞H點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的。駕駛員在車(chē)中的位置(H點(diǎn)的位置)決定了駕駛員身體各關(guān)節(jié)角度、眼橢
圓、頭廓包絡(luò)線(xiàn)和手部伸及界面在車(chē)身中的位置。因此H點(diǎn)決定了駕駛員的舒適性、操縱性、安全性和視野性。
根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合的不同,H點(diǎn)的表達(dá)也有所不同。
分為設(shè)計(jì)H點(diǎn)( DESIGN H- POINT),實(shí)際H點(diǎn)( ACTUAL H- POINT)以及座椅參考點(diǎn)(SGRP)。
1.設(shè)計(jì)H點(diǎn)( DESIGN H- POINT):指在汽車(chē)總布置時(shí)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)點(diǎn)。
*前和“后設(shè)計(jì)H點(diǎn)可確定座椅的水平區(qū)域和垂直區(qū)域
前設(shè)計(jì)H點(diǎn)表示5%女子人體模型在可動(dòng)范圍內(nèi)*前位置的胯點(diǎn)。*后設(shè)計(jì)H點(diǎn)”表示95%男子人體模型在可動(dòng)范圍內(nèi)后位置的胯點(diǎn)。
2.圖1.實(shí)際H點(diǎn)( ACTUAL H- POINT):指當(dāng)H點(diǎn)三維人體模型”按規(guī)定步驟安放在汽車(chē)座椅中,實(shí)際H點(diǎn)即為人體模型左右跨點(diǎn)標(biāo)記連接線(xiàn)
的中點(diǎn)。
它表示汽車(chē)駕駛員或乘員入座后胯關(guān)節(jié)在車(chē)身中的位置。汽車(chē)的實(shí)際H點(diǎn)在車(chē)身總布置設(shè)計(jì)中有重要意義。由于"H點(diǎn)三維人體模型”各構(gòu)件
均以人體測(cè)量數(shù)據(jù)為依據(jù),因此它可以比較真實(shí)地模擬出駕駛員以正常駕駛姿勢(shì)入座后的實(shí)際的H點(diǎn)位置。

HPM的三維H點(diǎn)測(cè)量假人

3.座椅參考點(diǎn)(SGRP):指座椅的設(shè)計(jì)參考點(diǎn),它是座椅制造廠規(guī)定的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)點(diǎn)?？紤]到座椅的所有調(diào)節(jié)形式(水平、垂直和傾斜),座
椅參考點(diǎn)確定了在正常駕駛或乘坐時(shí)座椅的*后位置。當(dāng)95%的人體模型按規(guī)定擺放在座椅上時(shí),實(shí)際H點(diǎn)應(yīng)與座椅參考點(diǎn)相重合。
在法規(guī)SAEJ1100中定義了三百多個(gè)硬點(diǎn)信息來(lái)控制整車(chē)總布置,其中控制整車(chē)外形和駕駛及乘坐空間的主要硬點(diǎn)信息就有70多個(gè),這些
硬點(diǎn)大部分是以H點(diǎn)為基準(zhǔn)或是與H點(diǎn)相關(guān)的。因此可以看出H點(diǎn)的重要性。合理地確定H點(diǎn)在車(chē)身中的位置直接關(guān)系整車(chē)的設(shè)計(jì)質(zhì)量,實(shí)
際上該過(guò)程也是一個(gè)不斷重復(fù)迭代修改尋求*佳方案的過(guò)程。